合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-直流充電樁
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合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-直流充電樁
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交流充電樁，俗稱就是“慢充”。
它固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，國標采用220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，快速充電樁多少錢，需連接車載充電機為電動汽車充電。
充電樁：集成了充電機的傳統(tǒng)一體化交/直流充電單樁設備。是指固定安裝在地面，將電網電能采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池提供充電的專用裝置。
充電樁也有一些外部因素。譬如氣溫的下降：
1、天氣變冷，電池活性降低。大多數的電動車都是鉛酸電池，鉛酸電池在15℃時，電池的充電和儲存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會讓大家產生2個感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。
2、大部分的充電樁都安裝在地下車庫、車棚等室外公共區(qū)域。到了冬天，這些地方明顯比室內更冷，結合第1一點，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。
充電樁的產業(yè)鏈主要分為：設備生產商和充電運營商。
充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，標準統(tǒng)一，兼容性好，質量穩(wěn)定，施工得當就可以。作為一個新興的行業(yè)，又是涉足國家管控的電力行業(yè)，服務費和電價都受到國家指導，增值服務的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，合肥充電樁，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。目前有四種建設運營模式：混合模式、眾籌模式。
1. 混合模式：由政府參與扶持，企業(yè)負責建設。優(yōu)點是能使政府和企業(yè)產生互補，更快推進產業(yè)發(fā)展，小區(qū)充電樁價格，但缺點是受政策影響較大。
2.眾籌模式：由整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點是能夠提高社會資源利用率，適應市場，注重用戶需求，缺點是各方利益整合有難度，終還是要靠政策的引導。
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